建设武汉长江大桥

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范荣康口述

1954年2月初中央人民政府政务院通过了关于修建武汉长江大桥的决定，因为我是分管报道交通工作的记者，按领导布置执笔撰写了《努力修好武汉长江大桥》这篇社论，于这年2月6日发表在《人民日报》上。

1949年中华人民共和国成立后，头一两年还要平定国民党残余力量和各地的反对势力，局势一旦稳定，自然要开始经济建设，在苏联政府相关部门和派到中国常驻的苏联专家协助下，中央人民政府制定了第一个五年计划，从1953年1月1日开始实施，计划用五年时间完成。

1953年第一个五年计划开始后，计划中的很多大的工程项目陆续开工，《人民日报》一般要发表社论祝贺。1954年2月以前武汉长江大桥已经开工，主要是先修建引桥、汉水铁桥等，并为修建长江正桥做准备，中央政府政务院通过修建武汉长江大桥的决定算是大桥正式开工，这篇社论就是祝贺开工的社论。写这篇社论时我还一次没去过武汉大桥建设工地，但这之后我在修建过程中去了很多次。

社论大致分五个部分，先写到长江和武汉的概况；然后叙述过去几十年间北洋政府和国民党政府使人民和工程界人士修桥的愿望付之东流的历史；第三部分论述修建武汉长江大桥对国家经济建设的重要意义；第四部分说“武汉长江大桥的兴建，开辟了我国桥梁建设事业的新历史”；最后谈到大桥工程的艰巨性。

想想从那时到现在已经四十多年了，现在看这篇文章还是挺好的。只是结尾处有几句当时的流行用语，现在看是过头话。比如最后一段文字中的“毛泽东时代是一个把千万人的理想变成现实的时代，是一个千万人民创造奇迹的时代。”

三年多以后，1957年10月15日武汉长江大桥正式通车时，《人民日报》按常规发表社论庆贺，我又写了题为《伟大的理想实现了》的社论。

在这篇社论中我引用了古代诗人对于长江波涛的描绘“白浪如山那可渡，狂风愁杀峭帆人。” “乱石崩云，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”后一句出自苏轼的《念奴娇·赤壁怀古》，前一句记不清是谁的诗了。在这之前，《人民日报》的社论中、尤其是在这种谈工业建设的社论中很少引用古诗词，这算是我在社论写作中的一种探索吧。

在说到过去几十年中国人修建长江大桥的愿望难以实现时，我还引用了一段民谣：“黄河水，治不好，长江桥，修不了。”我觉得能比较形象地表达人民群众对政府无能的无可奈何的心情。这在以往的社论中也是不多见的。

50年代中期还是苏联和中国“兄弟般友好”的时期，我在社论中也按当时常用的写法高度评价了苏联在修建武汉长江大桥中所起的作用。在文章第一段就说：“这座大桥是我国人民劳动和智慧的结晶，也是中苏两国伟大友谊的结晶。苏联的专家们在这座大桥的建设过程中曾经付出了艰巨的劳动。”最后一段又专门评述苏联的帮助，文中写道：“没有苏联政府的全面帮助，没有二十几位苏联专家不辞辛劳地亲赴现场指导，特别是没有苏联专家提出的管柱钻孔法，大桥是不可能这样快、这样好、这样省地建设成功的……横跨江面的伟大工程，永远是中苏两国劳动者共同的骄傲，永远是八亿人民1友好合作的纪念碑……我们必须坚定不移地学习苏联，必须不断地巩固和加强两国人民的友谊。”