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唐史并不如烟1:大唐开国
第五章(3)
书籍名:《
唐史并不如烟1:大唐开国
》 作者:
曲昌春
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《唐史并不如烟1:大唐开国》第五章(3),页面无弹窗的全文阅读!
关于实干,杨广是有发言权的,他从来不是只说不做的选手,他说干就干,而且从未停止。
在杨广的大业年间,有两项大工程,一是凿运河,二是修长城,还好由于数百年前秦始皇已经修过长城了,所以在这个工程上,秦始皇帮杨广顶着骂名,修长城尽管也是隋朝的大工程之一,受到的指责并不是很多。相比之下,开凿运河却是杨广的所谓污点之一,同征辽东一样,凿运河让杨广背负了千古骂名。
数年前,老舍先生之子舒乙先生的一篇文章引起骂声一片。这篇文章最先登载在一本杂志上,随后在网络上登载,在网络上登载的题目是《仅凭大运河就应该为隋炀帝平反》,对此,在下深有同感。
大业元年也就是公元605年三月二十一日,杨广召集河南、淮北各州民夫前后一百余万,开凿通济渠。自洛阳西苑引导瀔水、洛水注入黄河。再从板渚引导黄河,穿过荥泽注入汴河,在大梁之东,再注入泗水,再注入淮河。同时征调淮南民夫十余万人挖掘古邗沟,从山阳到扬子,注入长江。运河宽四十余步,河两旁修筑御道,种植杨柳。608年开挖永济渠,引导沁水向南注入黄河,向北流到涿郡(北京附近)。610年开凿江南运河,从江苏镇江到浙江杭州,长八百余里,宽十余丈。
运河工程无疑是隋朝的大工程。由于历次开凿运河,工期都非常紧迫,民间劳役非常苦重,有记载称男丁不足,甚至征召妇女服役,而且由于劳动强度大,民夫的死亡率也非常高。由于年代久远,我们无法真正了解当年的劳役实情,因为历史是有温度的。总的来说,开凿运河的历史是带有血和泪的。
然而,在杨广的统治下,东部以及中部运河网络的形成,却影响着后世上千年的经济和民生。已故旅美历史学家黄仁宇先生说:“皇帝似乎比当世的人更懂得运河的价值。”
其实我们只需要说出几个城市的名称,就足以证明运河对中国历史的影响。这些城市分别是长安(包括洛阳、开封)、扬州(包括杭州)、北京(包括天津)。因为运河,他们成为当时的大都市,开封后来成为北宋的国都,杭州后来成为南宋的国都,元朝时杭州已经与鼎盛时相去甚远,但也足以让到此一游的马可波罗叹为观止。这一切的源头都是因为运河,而决策者恰恰就是那个千夫所指的杨广。
历史,以成就和道德作为两把尺子,那么对于杨广,我们又该如何衡量呢?
杨素,你已跟不上我的脚步
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