到无人区去

到无人区去一文创作于：2023-03-15 04:03:14，全文字数：26521。

到无人区去

��避开较厚的浮土，摸索着往外行驶。

夜深了，再次打开奥维内部地图，发现距离勘探队驻地只有120公里了。两人都松了一口气。至此，老陈才感到了饿，想起已十多个小时没吃东西，就在驾驶室里找吃的。大燕说，“别找了，我这车上啥也没有，就那半壶水，刚才也喝掉了。”糟糕的是，随着夜越来越黑，气温急速下降。更糟糕的是，油箱再次报警，没油了。

唉，此时的塔克拉玛干，不见丁点儿光亮，只有无边的寒冷与漆黑。——大燕越想越怕：两个人可不能撂在这儿，一个半月来，为了找路、探路，人烟没有见着，风干的尸骨却见了好几具。

等，是不行的。大燕再次打开电台，换着频道一遍遍地喊。他尽管在大声地喊，可他内心对是否喊得通已不抱希望。幸运的是，十多分钟后，奇迹出现了，居然喊到了仪器车上的电台。顿时，大燕和老陈那个乐啊，就像溺水的人突然抓住了一根救命稻草。只不过，由于距离太远，电台的声音很不清晰。大燕把口令重复了七八遍，仪器车那边的电台才勉强明白了他的意思。

求救信号被仪器车电台转发到勘探队总部驻地后，值班副队长吴庆恩打开GPS定位系统，指派机动员王爱武带上钢丝绳，驾驶沙豹大卡车前来救援。

等王爱武找到大燕和老陈，已是凌晨五点……

两个月后的一天，勘探施工临近结束的时候，我见到了大燕和老陈，他俩已不再找路、探路，而是带领推土机手平整、填埋道路。这是因为，勘探路与常规筑路公司修筑的路是不一样的。筑路公司的路有模有样，勘探路则特别简易。在勘探施工结束前，勘探队必须按相关环境保护要求，对一条条的勘探路进行甄别、取舍：凡当地政府或周边百姓需要的路，就留下，凡暂不需要的路，尽快填埋、平整。

那天，天空晴好，白云倾斜，塔克拉玛干壮美得如同一张大幅油画。而他俩，连同那一台台推土机，就像一块块超级橡皮，正慢慢地移动着、移动着，把塔克拉玛干的勘探路一点点擦去。

塔克拉玛干的危险与记忆，也将被擦去。

玛纳斯的冷

玛纳斯的极寒天气是一个怪兽，它带来了一种可怕的、残酷的冷。我的勘探队宿舍在大楼一楼阴面，室内气温低时接近零下20摄氏度，滴水可成冰。比如，我用塑料桶去开水房打来一桶热水，到了第二天，水面上都能结一层冰；再比如，水杯里的水如不及时喝掉，也会结冰。

苦苦支撑了10天左右，我终于有些撑不住劲了，我想退缩，退缩到30公里外一个小镇上的招待所。但事实上，我也只是想一想，我的内心是绝不允许自己作出妥协或逃避的。我必须坚持下来，一线勘探工人能做到的，我就能做到。

在勘探队，我不愿住酒店或招待所，原因有两个：一是酒店招待所大多在城市或村镇，距离勘探队驻地较远，住在那儿会给勘探队增添接送的麻烦。二是我习惯住在勘探队驻地或工地帐篷，与一线工人同吃同住同劳动。毕竟，我一次次来到勘探队、长住勘探队，并不是为了采访、采风，也不是为了什么体验生活，而只是我的一种职业习惯。

我想通过勘探队的工作实践，让自己真正回归内心、回归自我，直至成为西部勘探无人区的一辆卡车、一棵骆驼刺或一缕寂静的阳光。尽管我已经调离勘探队且有了新的工作岗位，但我内心所承认的本职岗位依然是——勘探队员。

现在，面对着越来越强大的冷，面对着已侵入到我室内和肌骨的苦寒，我该怎么办？

勘探队支部书记老杨在我宿舍踱着步，感慨地说，“我在勘探队已近30年了，每年都有人来，比如媒体记者，比如检查团等，但来的人要么住在附近招待所、要么就住在城里的酒店宾馆，能够坚持与员工吃住在一起的，只有兄弟你一个……我想还是给你的宿舍配个电暖器吧。”

我当即就说，“那样不合适，还是不搞特殊更好。”

这是因为，勘探队临时租用的大楼，不宜使用大功率电器。租用前，大楼已废弃闲置多年，勘探队后勤组尽管对供电线路做了检修，却依然存在线路老化现象，所以勘探队才再三要求所有人员，不得使用大功率电器。当然，也有工人因为冻得受不了，在半夜或凌晨偷偷地用电暖器。

老杨又说：“要不，就搬到五楼，那边的宿舍向阳，会稍加暖和一些。”

我说：“我在一楼住习惯了，不搬了。”

老杨与我闲聊了一会儿后，推开宿舍门往外走，哪想到，刚走几步就打了一个趔趄，差点儿滑倒。原来，就在我们说话的那个空当，住我隔壁的一个仪器检修工，不小心弄翻了一盆水，由于没有及时拖干，致使楼道里结了一层冰。

严寒割肌骨，其力如箭镞。我原本的计划是，白天跑工地，晚上在宿舍写东西。可半个月过去了，双手冻得根本伸不出，笔记本键盘冷如铁，手掌放在上面似乎都能粘掉一层皮。就算是能够打字，思维和意识也好像被冻住了。

要是刮大风，情况更糟，大风会从窗户缝隙中吹灌进室内。我曾用泡沫喷剂和塑料袋填充，但效果并不明显，大风照样能进来，还把塑料袋吹得像小旗子一样，吱吱地响。

如此一折腾，能不能写东西已不重要了，我关心的只有取暖。那些天，我更愿意待在室外。尽管室外的太阳也是冷的，可我还是相信太阳能够带来一点儿温暖。要不，我就往工地跑，到卡车的驾驶室内，享受车内暖风。

在玛纳斯勘探队驻地，我整整待了21天。要离开了，天空还在下大雪。平时，从玛纳斯勘探队驻地到地窝堡国际机场，只需三个半小时，可那天，因为雪天路滑，居然跑了七个多小时。还有，也真是奇怪了，我刚到机场，勘探队宣传员武锋就给我发来短信，说大楼的暖气管线终于修好，大伙终于不用挨冻了。

放下手机，我简直是又气又笑，“看来，老天就是想让我受一受苦，挨一挨冻！”

这个玛纳斯啊，它用冷彻底战胜了我。我本不是怕冷的人，我经常在众人都穿上羽绒服的时候，还穿着一件单衣。但是，玛纳斯的冷却让我感觉到了怕，让我败下阵来。当然，玛纳斯也用冷告诉我，什么是暖——那天在地窝堡国际机场的机场宾馆，当我用带着冻疮的手打开房门、一脚踏进客房，那久违的暖、扑面而来的暖，居然让我感动得不知所措，幸福得一塌糊涂。

在汉唐的佛寺与烽火台之间

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阿克苏下飞机后，乘汽车行驶两个多小时，来到了柯坪西的勘探队驻地。当时已是深夜，驻地小楼前的院子里，夜色浓黑，我所看到的除了一顶探照灯，只有天上的星星了。

第二天早晨醒来，站在窗口眺望，才知小楼前的院子其实是一个斜坡。再向前是窄窄的公路。公路南侧有水沟，水沟那边是渐渐隆起的山体。出了房间，来到院子的东南角，发现小楼建在山坡上，小楼后面也是渐渐隆起的山体，山体下还有一条浅浅的小河。

我不由得惊叹，驻地所在的这个区段简直是一夫当关、万夫莫开的险关。早饭后，站在柯坪勘探形势图和阿克苏地图前，又研究了半天，才知这勘探队驻地险峻至极，是古丝绸之路中线上的一个必经关口。此关口名叫克斯勒塔格。

在窄窄的公路边上，我东看看、西望望，也不见有车辆驶过。大约十多分钟后，来了一辆白色轿车。在驻地大门一旁，轿车停下了，从里面下来一位司机，还有一位女子。待女子打开后排车门，车上居然走下来两只白色的羊。其中一只，还很骄傲地“咩——咩——”叫了几声。两只羊干净又好看，有点儿像是宠物

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