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《S-stories 第一辑·春天故事集》第27页,页面无弹窗的全文阅读!
美好的时光并未持续太久。1月29日夜里，“威士特丹”号驶离越南最后一站下龙湾，开始向香港的方向前进。途中，乘客们被告知，“新冠肺炎疫情导致中国的春节假期被延长了，大多数香港的商店和景点还在休息中。”汉森说，他从那时开始意识到疫情的严重性。
1月31日，邮轮抵达香港。同日，香港特区政府发布新闻公告称，将基于疫情继续延长放假时间。就在此前一天，世界卫生组织总干事谭德塞（Tedros Adhanom）在新闻发布会中宣布，“此次新型冠状病毒的全球疫情为国际关注的突发公共卫生事件”。截至当时，中国之外有18个国家发现病例，德国、日本、越南和美国出现了人传人病例。
汉森夫妇最终决定在香港行程期间留在船上，“我们不想让自己有机会被感染上病毒。”2月1日，“威士特丹”号离开香港，继续航行，在香港，有约800名乘客登船。
此时，在亚洲的另一角，刚刚帮岳父庆祝完生日的新加坡魔术师杰瑞米·谭（Jeremy Tan）正忙着打包行李，他准备带妻子前往菲律宾马尼拉，在那里登上“威士特丹”号，在邮轮上庆祝他们的结婚六周年纪念日。
然而，2月2日晚间，杰瑞米·谭却接到邮轮公司通知，称“威士特丹”号将不会停靠马尼拉港，直接前往下一站台湾高雄。
“拒绝”的开始
菲律宾马尼拉是第一个对“威士特丹”号发出拒绝信号的港口。
据菲律宾媒体Rappler报道，随着2019年全球新型冠状病毒病例的持续激增，2月2日，菲律宾总统杜特尔特宣布，将禁止入境的范围从此前的湖北武汉和其他受疫情影响的中国地区，扩大到了过去两周内直接来自中国内地、香港和澳门地区的任何人。
汉森告诉新京报记者，“在抵达马尼拉之前我们就接到了（不能靠港的）消息，他们怀疑我们邮轮上有病例。”不过，此时汉森还没想到，马尼拉只是无数“拒绝”的开始。
2月4日上午6时，“威士特丹”号提前一天抵达台湾高雄，并接受了非常严格的检疫。据新西兰海洋安全领域行业媒体Safety at Sea报道，高雄港码头的工作人员用酒精和漂白剂对邮轮进行了消毒。同时，据台湾“中央通讯社”报道，2月4日乘客下船前，有防疫医师到场评估，共有38名旅客在过去14天内出现过发烧或疑似症状。
一开始，由于评估症状都相当轻微，乘客又以欧美、加拿大籍为主，从旅客组成来说疫情风险相对较低，台湾当局允许了乘客下船。
然而，就在当天下午1点，星梦邮轮旗下豪华邮轮“世界梦”号也抵达了高雄港口。据新京报此前报道，截至2月4日当天，曾乘坐该艘“世界梦”号并已离船的旅客中，已有三名新冠肺炎确诊患者。
一位“世界梦”号的船员告诉新京报记者，“邮轮靠岸一小时后，船上广播通知，今天所有人都不能下船。”2月4日16时，“世界梦”号驶离高雄。
当天，台湾“中央流行疫情指挥中心”紧急召开了专家咨询会议，升级了对邮轮停泊的限制。台湾疾管署副署长庄人祥向媒体表示，会议过后，已立即要求（“威士特丹”号上）38名有症状但无中国旅游史旅客返船，并不得再下船。同时做出决定，入境前28天曾载有确定病例或疑似病例，以及入境前14天曾停靠过中国内地及港澳地区港口的邮轮，不得停靠台湾港口。“威士特丹”号属于后者。
汉森回忆，“我们在高雄下船后就玩了一天，第二天（2月5日）就不被允许下船了。”2月5日，“威士特丹”号提前离开高雄。
此时，杰瑞米·谭已经和妻子从马尼拉赶到高雄并登上“威士特丹”号，他还对接下来的际遇一无所知，保持着即将开始旅行的亢奋状态。他在社交网络上传了一张邮轮停靠在港口的照片，配文称，“终于登上了‘威士特丹号’！”
希望不断落空
从高雄离开后，“威士特丹”号彻底成了烫手山芋。
由于台湾港口停靠的限制，“威士特丹”号亦无法停靠基隆，只得向下一站日本石垣港口驶去。半路上，拒绝入境的消息又来了。
据日本共同社报道，2月6日晚间，日本首相安倍晋三召开内阁会议，日本政府表示将拒绝”威士特丹”号入境。报道称，“拒绝入境是基于《出入境管理及难民认定法》做出的措施，日本以邮轮内容易密切接触为由，采取了罕见的应对措施。”
随后，荷美邮轮公开回应，称已收到日本政府不允许“威士特丹”号在日本港口停靠的通知，正在制定替代政策。回应中同时强调，“这艘邮轮没有隔离，目前船上也没有已知的新型冠状病毒案例。”
公开的船舶自动识别系统（AIS）记录显示，2月6日深夜，“威士特丹”号仍在日本石垣岛西南海域上航行。2月7日，日本国土交通省再次声明，“已强烈要求有人可能罹患新型冠状病毒肺炎的香港出发邮轮‘威士特丹号’不要进入日本港口。”同时提到此前台湾媒体关于船上38人有发热症状的报道。
对此，荷美邮轮再次回应：“请放心，该船未处在隔离状态。尽管有媒体报道，我们没理由相信船上有任何（新型）冠状病毒案例。”同时表示，“我们正在努力确定一个新的下船港口”。
实际上，在拒绝“威士特丹”号停靠之时，日本已经深陷另一艘邮轮的麻烦之中，与“威士特丹”号隶属同一公司的“钻石公主号”邮轮当时正在日本横滨港口接受隔离。据日本厚生劳动省2月7日消息，当天，“钻石公主号”新增确诊41人，截至当时共有61名确诊病例。截至昨天（2月14日），确诊病例已经增加到了218例。
按照原定行程，日本之后，“威士特丹”号的下一站应该是韩国釜山。
然而，2月7日，韩联社率先发布消息称，韩国检疫部门全面加强对国际邮轮的防疫力度，原定于2月11日停靠釜山的“威士特丹”号邮轮取消靠泊计划。至此，该邮轮已被后续行程中除中国以外的全部国家和地区拒绝入港。
为了能给“威士特丹”号找到“容身之地”，邮轮公司似乎到美国政府进行过游说，希望能够停泊到美国的海外属地关岛。然而，2月7日下午，关岛总督莱昂格雷罗（Lou Leon Guerrero）在个人社交媒体账号发布消息称，“今天早些时候，我们拒绝了美国国务院的请求，尽管我们处于美国管辖的范围，但我们不能危害我们人民的健康和安全。”
莱昂格雷罗表示，“政府的义务是保护关岛人民，虽然关岛准备好应对新型冠状病毒的潜在影响，但（关岛）很少有地方可以同一时间对1 400名人员进行检疫、隔离或治疗。”
2月8日一早，汉森更新社交媒体账号，“仍然没有港口愿意接受我们。昨天被关岛拒绝了。船长说他们正在与另两个待定的港口讨论。”
“威士特丹”号还试图折返向泰国求援，船上乘客也一度收到通知，称泰国已同意邮轮于2月13日停靠在曼谷外几个小时路程的林查班（Laem Chabang）港口。然而，2月11日，汉森又获知，泰国也反悔了。
2月11日，泰国副总理兼卫生部长阿努廷·查恩维拉库尔（Anutin Charnvirakul）在社交平台发文称：“我已经发布命令，不准（‘威士特丹’号）进港。”
不过，泰国交通部副部长阿提拉特·拉塔纳萨特（Atirat Ratanasate）表示，虽然“威士特丹”号不被获准停靠，但是泰国“很乐意帮助向这艘船提供燃料、药品和食物”。第二天下午，有乘客注意到，泰国一艘海军舰船正在护送“威士特丹”号前往指定地点补充燃料等物资。
几番被拒后，船上的状态渐渐陷入焦灼。
汉森转发了被泰国拒绝的新闻并配了两个惊讶的表情，“太伤心了！”另一位转发的乘客则觉得难以置信，“你们一定是在跟我开玩笑！”
网友AJ在社交平台发布了这样一段话，“我能够理解当希望破灭时，绝望是如何产生的。我不是一个能够忍受无助的人。今天早上，第一次听到笑声平静下来。”